مهم
یکی از موارد تصادفات در روزهای برفی گرفتن ترمزهای ناگهانی و لیز خوردن خودرو است و لذا ترمز زدن در یخ و برف کاملا باید به صورت سبک انجام گیرد و راننده باید آنچنان ترمز کند که چرخها قفل نشوند چون قفل شدن چرخها نه تنها مسیر توقف را طولانی می‌کند بلکه فرمان را نیز از کنترل خارج می‌کند. راننده خوب و محتاط معمولا سه الی چهار برابر مسیری را که در مواقع عادی لازم است، برای توقف در برف و یخ در نظر می‌گیرد.

همچنین راننده باید مقداری از توجه خود را به راننده‌های مقابل و پشت سر معطوف نماید زیرا امکان دارد که رانندگان دیگر، رعایت شرایط خاص را ننموده و وی را به مخاطره افکنند.

اگر بر اثر بی‌مبالاتی و اصطکاک کم جاده، در شرایط اقلیمی خاص کنترل خودرو از دست شما خارج شد سعی کنید خونسردی خود را کاملا حفظ کرده و بلافاصله پدال گاز را رها کنید و فرمان را در جهت مسیر سر خوردن نگاه داشته که کمک بیشتری به چرخ‌های جلو بدهید تا به زمین بچسبد و به هیچ وجه ترمز نکنید، زیرا اتومبیل بیش از حد از کنترل خارج می‌شود.

رانندگی در برف و یخ با اتومبیل موتور جلو و دیفرانسیل عقب 

رانندگی زمستانی با موتور جلو و دیفرانسیل عقب بسیار ساده است و باید جهت فرمان را در جهت سر خوردن اتومبیل قرار دهیم. سرخوردن عقب اتومبیل معمولا در حال پیچیدن و یا دایره زدن اتفاق می‌افتد، و در این مواقع به هیچ عنوان ترمز نکنید و فرمان را در جهت حرکت اتومبیل بچرخانید و پا از روی گاز برداشته و تا وقتی اتومبیل به حالت مستقیم در نیامده از استفاده از دنده سنگین‌تر خودداری کنید.